近日，西安市規(guī)劃局在《西安城市生態(tài)安全格局構(gòu)建研究》中指出，西安正面臨由大城市向特大城市跨越發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期和構(gòu)建城市骨架的歷史關(guān)鍵時(shí)期，環(huán)境污染，交通擁堵等都是城市發(fā)展壯大中帶來(lái)的系列問(wèn)題。規(guī)劃未來(lái)發(fā)展由主城區(qū)“一心獨(dú)大”向市域城鎮(zhèn)均好發(fā)展轉(zhuǎn)變。
西安面臨發(fā)展與環(huán)境矛盾
西安市規(guī)劃局指出，工業(yè)發(fā)展是促進(jìn)城市發(fā)展壯大的主要?jiǎng)恿?，但城市過(guò)大就會(huì)產(chǎn)生一系列問(wèn)題。目前，西安面臨再工業(yè)化的艱難選擇。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面，西安與國(guó)內(nèi)外其他副省級(jí)城市相比，經(jīng)濟(jì)總量小，在全國(guó)14個(gè)副省級(jí)城市中，西安排名倒數(shù)第二；二產(chǎn)比重低，導(dǎo)致三產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)總量增長(zhǎng)乏力。重慶等西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)城市都是通過(guò)再工業(yè)化克服二產(chǎn)短板，實(shí)現(xiàn)城市大發(fā)展。因此，西安面臨再工業(yè)化與環(huán)境建設(shè)之間的矛盾。
此外，由于西安產(chǎn)業(yè)發(fā)展長(zhǎng)時(shí)期采用的是“板塊經(jīng)濟(jì)”的布局模式，但隨著產(chǎn)業(yè)園區(qū)的增加，“板塊”的增多，各自為政、重復(fù)建設(shè)的現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重。
未來(lái)發(fā)展吸取北京教訓(xùn)
未來(lái)的西安將如何發(fā)展，規(guī)劃部門提出，西安發(fā)展應(yīng)吸取北京城市空間發(fā)展失控的教訓(xùn)，借鑒巴黎的“圈層+軸向發(fā)展”經(jīng)驗(yàn)和莫斯科、首爾等城市功能疏散方法，重新梳理市域空間層次，建議采取“圈層布局、軸帶疏導(dǎo)”模式：空間布局：可以分為三個(gè)圈層、八條軸帶。三個(gè)圈層，即主城區(qū)、近郊區(qū)（副中心建設(shè)用地不大于近郊圈總用地的20%）、遠(yuǎn)郊區(qū)（新城建設(shè)用地不大于遠(yuǎn)郊圈總用地的10%）；八個(gè)軸帶，即連接近郊、遠(yuǎn)郊內(nèi)各個(gè)新城的交通、產(chǎn)業(yè)復(fù)合疏導(dǎo)軸及對(duì)外交通軸。
城鎮(zhèn)體系：形成“13350”格局，既“1個(gè)主城區(qū)、3個(gè)副中心、3個(gè)新城、50個(gè)小鎮(zhèn)”。一個(gè)主城區(qū)：都心及外溢產(chǎn)業(yè)組團(tuán)（繞城高速及外側(cè)連帶區(qū)域） (半徑約20公里）；三個(gè)副中心：高陵-涇渭、臨潼-渭北-國(guó)家級(jí)旅游、戶縣（距主城區(qū)約30公里）（半徑20-30公里）；三個(gè)新城：閻良-航空、藍(lán)田、周至（距主城區(qū)約50公里）（半徑30-50公里）。
摘自 《三秦都市報(bào)》 2013.07.10
